Le projet d’élargissement du tronçon Togblékopé-Atakpamé, long de 145 kilomètres sur la Route nationale 1 (RN1), franchit une nouvelle étape. En prélude au démarrage des travaux, les autorités locales multiplient les actions de préparation, notamment pour assurer la libération des emprises nécessaires à la réalisation du chantier.
Dans cette dynamique, la mairie de Zio 1 (Tsévié) a lancé une campagne de sensibilisation à l’endroit des riverains afin de faciliter le dégagement des espaces concernés. Les occupants des installations provisoires, notamment les hangars, kiosques, conteneurs, terrasses et autres constructions temporaires érigées le long de l’axe, sont invités à les retirer au plus tard le 27 juillet 2026, conformément à la réglementation en vigueur.
Si les caractéristiques techniques et le coût du projet n’ont pas encore été rendus publics par le gouvernement, la modernisation de la RN1 est déjà considérée comme un investissement majeur pour le développement du pays. Véritable colonne vertébrale du réseau routier togolais, cet axe concentre une grande partie du trafic national et sous-régional et joue un rôle stratégique dans les échanges commerciaux.
L’élargissement de la chaussée devrait améliorer la fluidité de la circulation, réduire les embouteillages ainsi que les risques d’accidents liés à la saturation de la route. Les populations devraient également bénéficier d’une diminution des temps de trajet entre Lomé, la région des Plateaux, la région Centrale et le nord du pays, avec un accès facilité aux services publics essentiels.
Au-delà de ses retombées sur la mobilité, le projet devrait renforcer la position du Togo comme plateforme logistique de référence en Afrique de l’Ouest. Principal corridor reliant le Port de Lomé aux pays de l’hinterland, notamment le Burkina Faso, le Niger et le Mali, la RN1 constitue un levier essentiel pour le commerce régional. Les travaux devraient également générer de nombreux emplois directs et indirects dans les secteurs du BTP, du transport, de la restauration et des services, tout en stimulant les économies locales situées le long du corridor.
Source : Togo First
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