Sur la route de contournement du Grand Lomé, entre Aképédo et Noépé, le contraste est saisissant. Alors que cet axe stratégique a été aménagé pour fluidifier la circulation et faciliter la mobilité autour de la capitale, ses ouvrages de drainage offrent aujourd’hui un visage peu reluisant. Caniveaux encombrés de déchets, végétation envahissante, eaux stagnantes : l’entretien fait cruellement défaut.
À plusieurs endroits, plastiques, sachets, bouteilles et autres détritus obstruent les caniveaux. La végétation gagne progressivement les ouvrages, réduisant leur capacité à évacuer correctement les eaux pluviales. Une situation qui, au-delà de l’image peu flatteuse qu’elle renvoie, fait peser une menace réelle sur les infrastructures et les populations riveraines.
Lorsqu’arrivent les fortes pluies, les conséquences deviennent immédiatement visibles. L’eau sort de son lit, déborde et s’infiltre jusque dans les habitations situées de part et d’autre de la route. À Akploga Copé, un habitant témoigne : « Quand il pleut, l’eau déborde et rentre dans nos chambres. Nos maisons sont menacées. »
Une mairie interpellée, mais toujours attendue
Face à cette situation, les populations ne sont pourtant pas restées totalement passives. Des riverains organisent ponctuellement des opérations de nettoyage, avec les moyens du bord. Mais ces initiatives citoyennes ne sauraient durablement se substituer à un service public d’assainissement.
À Aképédo, l’exaspération monte. « Nous faisons parfois des corvées de nettoyage, mais ce n’est pas suffisant. S’il pleut et que nous voulons entrer chez nous, c’est la galère totale. Notre entrée est souvent inondée ; on a interpellé la mairie, fatigués », déplore un autre riverain.
Le constat interpelle directement la Mairie d’Avé 2, dont les responsabilités en matière d’assainissement local, de nettoyage des caniveaux et de sensibilisation des populations ne peuvent être éludées. La persistance de cette situation donne surtout l’impression d’un déficit criant d’anticipation et de suivi sur le terrain.
Car à quoi sert une infrastructure routière moderne si ses ouvrages de drainage sont abandonnés à l’encombrement et à la végétation ? À quoi bon investir dans des routes destinées à améliorer la mobilité si l’absence d’entretien expose les mêmes usagers aux inondations, aux ralentissements et aux accidents ?
SONAFIR ne peut pas tout faire
Le rôle de la SONAFIR, qui a pris le relais de la SAFER et intervient dans le financement de la construction et de l’entretien des routes, doit être distingué de celui de la collectivité locale. Le curage et l’entretien courant des caniveaux relèvent également d’une organisation locale efficace, notamment au niveau de la mairie.
L’enjeu n’est donc pas de chercher un responsable unique, mais de mettre fin au jeu de renvoi des responsabilités. La SONAFIR et la Mairie d’Avé 2 doivent travailler de manière coordonnée pour préserver l’ouvrage et protéger les populations.
Pour les habitants, l’urgence est pourtant simple : nettoyer, curer et maintenir les caniveaux avant que les prochaines pluies ne transforment davantage le problème en catastrophe.
La situation observée sur cet axe stratégique pose ainsi une question embarrassante à la municipalité d’Avé 2 : combien de temps encore faudra-t-il laisser les populations subir les conséquences d’un entretien manifestement insuffisant ?
Entre une route de contournement conçue pour désengorger le Grand Lomé et des caniveaux laissés à l’abandon, le paradoxe est devenu difficile à dissimuler. La médiocrité de l’entretien n’est plus seulement une question d’esthétique : elle touche désormais à la sécurité, à la protection des habitations et à la crédibilité de l’action municipale.
