Le Togo poursuit son ambition de devenir un carrefour incontournable du commerce en Afrique de l’Ouest grâce à un vaste programme de modernisation de ses infrastructures routières. Stratégiquement situé sur l’Atlantique, le pays mise sur l’amélioration de son réseau pour fluidifier les échanges régionaux et internationaux.
Parmi les chantiers phares figure la réhabilitation de la route Lomé-Kpalimé, longue de 120 km, pour un coût de 214 milliards de francs CFA. De même, la route Sokodé-Bassar, sur 75 km, mobilise 35 milliards de francs CFA. En janvier 2025, les travaux du contournement de Sokodé ont démarré, représentant un investissement de 24 milliards.
Le projet emblématique reste cependant le dédoublement de la route nationale numéro 1, axe vital pour l’économie togolaise, estimé à 620 millions de dollars. La BOAD soutient également le revêtement de la route Katchamba-Sadori, au nord du pays.
Ces avancées, supervisées par la Société autonome de financement de l’entretien routier (Safer), ont permis d’étendre le réseau entretenu de 900 km en 2012 à 2 194 km en 2017. Grâce à ces efforts, le Togo se rapproche progressivement de son objectif : devenir un hub logistique majeur en Afrique de l’Ouest.
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