Fernfahrer fordern Anpassungen für konforme Portale

Der nationale Verband der Straßentransportunternehmen (UNATROT) kündigte am Dienstag an, dass eine gemeinsame Mission zur Inspektion der Straßenhäfen unmittelbar bevorstehe. Diese Einrichtungen, die an den Hauptverkehrsadern der großen Städte installiert sind, werden von den Transportunternehmen heftig kritisiert.

Das Ziel dieser Initiative ist klar: die Identifizierung und Korrektur von Ungereimtheiten, die bei den Höhen der Portalkräne festgestellt wurden. Laut Richard Dansrou, dem Generalsekretär von UNATROT, haben viele Fahrer berichtet, dass die angegebenen Höhen nicht mit den tatsächlichen Abmessungen der Portalkräne übereinstimmen, was zu Schwierigkeiten für LKWs führt. "Diese Ungereimtheiten stellen ein echtes Hindernis für unser Geschäft und die Sicherheit der Reisen dar", sagte er.

In städtischen Gebieten ist die Standardhöhe von Portalen auf 5,5 Meter festgelegt. In Hillacondji, einem strategischen Grenzübergang zwischen Togo und Benin, ist die Höhe jedoch auf 4,5 m begrenzt. Dieser Unterschied wird von den Fachleuten des Sektors als "unlogisch" angesehen, die einheitliche Standards fordern, um Unannehmlichkeiten zu vermeiden.

Die Installation der Straßenportale ist jedoch Teil der Bemühungen der Regierung, die Überlastung der Straßen zu verringern, ein Übel, das oft als Ursache für den Verfall der Infrastruktur genannt wird. Für die Fernfahrer müssen diese Initiativen jedoch unbedingt mit einer besseren technischen Präzision und einer Abstimmung mit den Akteuren des Transportwesens einhergehen.

Die Inspektionsreise, an der technische Experten und Vertreter der Transportunternehmen teilnehmen werden, wird daher entscheidend sein, um das Vertrauen wiederherzustellen und einen reibungslosen Verkehr auf den nationalen und grenzüberschreitenden Straßen zu gewährleisten. Die Ergebnisse werden von einem Berufsstand, der nach dauerhaften Lösungen sucht, mit Ungeduld erwartet.

Die Redaktion